A közúti hengerek osztályozása.

AhengerA szerkezet magában foglalja a könnyűhengereket, a vályúhenger és a juh lábhenger stb. A fénycsiszolás a leggyakoribb alkalmazás, főleg az út felszíni tömörítéséhez. A mechanikus vagy hidraulikus átvitel felhasználásával koncentrálhatja az erőt a kiálló rész tömörítésére, a nagy tömörítő laposságra, amely alkalmas aszfalt burkolat tömörítési műveleteire.

A tengely elrendezése szerint vannak egytengelyes egykerekű, kettős tengelyes kettős kerék, kettős tengelyes három kerék és három tengelyes három kerék. Belső égési motor használata energiaként, mechanikus sebességváltóként vagy hidraulikus sebességváltóként. Általános elsőkerék-kormányzás, jó manőverezőképesség, hátsókerék-meghajtó. A kormányzás és a gördülési teljesítmény javítása érdekében tanácsos az artikulált kormányszerkezet és a négykerék-meghajtás elfogadása.

Az első kerék keretét és a keretet csuklóssá teszik, hogy csökkentsék az útfelület szabálytalan törzshéját. A hátsó kerék és a keret mereven csatlakoztatva van. Hidraulikus vezérlés, hidraulikus hengervezérlő kormányzás felhasználásával. Mind az első, mind a hátsó hengerek kaparó lemezekkel vannak felszerelve, hogy eltávolítsák a ragasztót a görgőkből. Fel van szerelve egy vízpermetrendszerrel az aszfalt burkolat tömörítéséhez, amely a hengerre vízzel reszket, hogy megakadályozza az aszfaltkeverék tapadását. Az erő növelése érdekében a vasat, a homokot és a vizet a hengerbe is be lehet szerelni a súly növelése érdekében.

Az acélkerék hengerének fő műszaki paraméterei a gép súlya és a vonalnyomás. Az 1980-as években a különféle acélkerék-görgők súlytartománya körülbelül: Kétkerekű hengerek 2 ~ 13 tonna, háromkerekű hengerek 1 ~ 15 tonna, a nyomás súlyának szükségessége szerint 1 ~ 3 tonna, háromtengelyes háromkerekű görgők 13 ~ 14 tonna, miután a nyomás tömege 18 ~ 19 tonna.

A henger pneumatikus gumiabroncsokat fogad el, amelyeket általában 3-5 első kerekek és 4-6 hátsó kerekek telepítenek. Ha az inflációs nyomás megváltozik, a talajnyomás megváltoztatható, és a nyomás beállítási tartománya 0,11 ~ 1,05 MPa. A kerékhenger hidraulikus, hidraulikus vagy mechanikus sebességváltó rendszert, egy tengelyt vagy teljes tengelyt hajtson végre, széles alap gumiabroncs-artikulált keretszerkezet hárompontos tartót. A tömörítési folyamatnak a dagasztása van, így a tömörítő réteg részecskéi nem pusztulnak el és beágyazódnak, és egyenletesen sűrűek. Jó mobilitás, gyors utazási sebesség (legfeljebb 25 km/h), amelyet út-, repülőtéri és egyéb mérnöki párnák tömörítéséhez használnak.

A vontatott vibrációs henger hatékonyan képes mindenféle talajt és kőzet töltését, és alkalmas a modern autópályák, repülőterek, töltési töltés, tengeri kikötők, gátak, vasutak, bányák és egyéb projektek építésére.